ZUVERLÄSSIGKEIT

Die Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen entscheidet
maßgeblich über die Kundenzufriedenheit

Die Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen ist ein entscheidender Faktor in der Bahnindustrie, da sie die Sicherheit der Passagiere und den reibungslosen Betrieb des Schienenverkehrs gewährleistet. Die Zuverlässigkeit bezieht sich auf die Fähigkeit eines Schienenfahrzeugs, seine Aufgaben kontinuierlich und ohne Ausfälle zu erfüllen. Hier sind einige wichtige Aspekte in Bezug auf die Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen:

Wartungsstrategie: Eine sorgfältig geplante und effiziente Wartungsstrategie ist entscheidend, um die Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen sicherzustellen. Dies umfasst regelmäßige Inspektionen, präventive Wartung und zustandsbasierte Instandhaltung, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.
Ersatzteile und Verfügbarkeit: Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Materialien spielt eine wichtige Rolle. Eine zuverlässige Versorgungskette und Lagerbestände sind notwendig, um Ausfallzeiten aufgrund von fehlenden Ersatzteilen zu minimieren.
Qualitätskontrolle und -prüfung: Hochwertige Schienenfahrzeuge und Komponenten tragen zur Zuverlässigkeit bei. Eine strenge Qualitätskontrolle bei der Herstellung und regelmäßige Prüfungen während der gesamten Nutzungsdauer sind notwendig, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge den erforderlichen Standards entsprechen.
Datenerfassung und -analyse: Moderne Technologien ermöglichen die kontinuierliche Überwachung des Zustands von Schienenfahrzeugen. Datenanalyse und vorausschauende Wartung können dazu beitragen, Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben, bevor sie zu Ausfällen führen.
Lebensdauer-Management: Die sorgfältige Planung der Lebensdauer von Schienenfahrzeugen ist ein wichtiger Aspekt der Zuverlässigkeit. Dies umfasst die rechtzeitige Modernisierung oder Erneuerung von Fahrzeugen, um sicherzustellen, dass sie den steigenden Anforderungen und technologischen Entwicklungen gerecht werden.

Zuverlässigkeit

am Beispiel Fahrgasteinstiegstüren

Als Ausfallszenario wird betrachtet, dass eine "Schwenkschiebetür im Fahrzeug abgesperrt" werden muss. Die Ursache ist ein technischer Fehler.
Ein Fehler kann durch mechanische Komponenten, dem Türantrieb, der lokalen Türsteuerung sowie von der elektrisch-elektronischen Fahrzeugleittechnik verursacht werden. Systematische Fehler, Justagefehler oder Vandalismus werden nicht betrachtet.
Jedes Architekturelemente hat eine Ausfallrate und kann beim Türenhersteller oder deren Unterlieferanten abgefragt werden, die meist über entsprechende Informationen verfügen.
So können mögliche Fehlerarten mit einer FMECA untersucht werden. Über die Modellierung des komplexen Systems mittels FTA kann man bestimmen, mit welcher Häufigkeit es in der Fahrzeugflotte zu so einem Ausfallszenario kommen kann.

Zuverlässigkeit, Türsystem, Gefahrenanalyse

UNSERE

DIENSTLEISTUNGEN

Unterstützung bei Ausschreibungen (Definition von Zuverlässigkeitsanforderungen, -kategorien).
Erstellung RAM-Plan, Aufbau der Organisation.
Erstellung von (Betriebs-)Zuverlässigkeitsanalysen für Systeme und Fahrzeuge.
Erstellung von System-FMECA für alle Systeme des Fahrzeugs oder Infrastruktur.

Fault Tree Analysis (FTA) zur Berechnung von definierten Ausfallzuständen.
Ausfallanalysen auf Basis bestehender Felddaten.
Lieferantenbewertung.
Erstellung von (PM)/CM-Analysen.

SCHWERPUNKT

Die (Komponenten)-Zuverlässigkeit ist die Grundlage für weitere Analysen. So setzt die Berechnung der (Betriebs-)Zuverlässigkeit darauf auf, ist aber viel aufwendiger in der Berechnung als die (System)-Zuverlässigkeit, weil die Ausfälle nach Ausfallkategorien kategorisiert werden müssen.

Zuverlässigkeit, Türsystem, Gefahrenanalyse, Pünktlichkeit

(Betriebs-)Zuverlässigkeit

Die (Betriebs-)Zuverlässigkeit von Fahrzeugen ist Bestandteil jeder Ausschreibung und muss in der Gewährleistung nachgewiesen werden. Auf Fachtagungen sowie der täglichen Presse kann man entnehmen, dass technische Ausfälle besonders relevant für Betreiber sind. Von technischen Anforderungen, der Entwicklung von Fahrzeugsystemen und -Funktionen kann man die Zuverlässigkeit so beeinflussen, dass betriebsrelevante Ausfälle minimiert werden.

Ausfallkategorien & Ausfallszenarien

Die Ausfall(Störungs-)kategorien werden vom Betreiber vorgegeben oder sind für den Nahverkehr nach VDV 164 vorgeschlagen. Wurden keine Kategorien vorgegeben, müssen diese und die dazugehörigen Szenarien definiert werden, weil sonst die Zielwerte nicht prognostiziert werden können. Zur Berechnung können verschiedene Methoden angewendet werden, dies geht von einfach bis komplex (z. B. mittels FTA).

Die nachfolgende Aufzählung ist nicht vollständig.

Kategorie C

Komfortverlust

Funktionsverlust

Kategorie D

geplanter Werk-

stattaufenthalt

Kategorie B

Verspätung

> 10 min

Kategorie A

Sofortige Außerbetrieb-setzung

A-Fehler

Der Schaden so groß ist, dass das Fahrzeug auch durch den Einsatz eines Hilfs-Fahrzeuges nicht mehr bewegt werden kann.
Eine Außerbetriebsetzung des Fahrzeugs aus Sicherheitsgründen erforderlich ist.
Nur 50% oder weniger der Traktionsleistung eines Fahrzeugs vor einem im Fahrplan vorgesehenen Einsatz zum Zeitpunkt der Bereitstellung betriebsfähig sind.
Totalausfälle der Lüftung im Fahrgastbereich in mehr als einem Wagen ...

B-Fehler

Das Kuppeln (und ggf. der Führerraumwechsel) länger als 10 Minuten dauert.
Aufgrund von Türausfällen zwei oder mehr Außentüren abgesperrt werden müssen.
Die Heizanlage oder Klimaanlage im Fahrgastbereich wegen eines Fehlers in ihrer Funktion beeinträchtigt ist.
Die Fahrgastinformationsanlage komplett ausfällt (Anzeigegeräte und Lautsprecher im Innen- und Außenbereich) ...

LÖSUNGEN

Um die Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen zu erhöhen, können spezifische Maßnahmen ergriffen werden. Hier sind einige Lösungen, die auf Schienenfahrzeuge angewendet werden können. Die Kombination dieser Lösungen und Maßnahmen zielt darauf ab, die Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen zu steigern und die Sicherheit des Schienenverkehrs zu gewährleisten.

Lieferantenmanagement

Lieferanten sind oft treibende Kräfte für Innovationen in der Bahnindustrie. Sie entwickeln neue Technologien und Lösungen, die die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Schienenfahrzeugen verbessern. Lieferanten sind dafür verantwortlich, hochwertige und zuver-lässige Komponenten, Materialien und Systeme für Schienenfahrzeuge berei-tzustellen.

(System)-Zuverlässigkeit

In Schienenfahrzeugen können kritische Systeme wie Bremsen und Hilfsbetriebe redundant ausgelegt werden. Dies bedeutet, dass im Falle eines Ausfalls, die Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs aufrecht erhalten wird. Über die (System)-Zuverlässigkeit kann die funktionale Architektur bewertet werden.

Langlebigkeit

Langlebige Schienenfahrzeuge erfordern in der Regel weniger Wartungs- und Instandhaltungsaufwand, da sie weniger anfällig für Ausfälle und Reparaturen sind. Dies ist bei der Konstruktion von Komponenten zu berücksichtigen und einzufordern.